超市管理信息系统论文

  • A+
所属分类:实用文档
摘要

超市管理信息系统论文__摘要__本次毕业论文题目为超市进销存管理系统,主要目的是在超市进销存模块的__基础上,对超市的经营、管理进行研究和探讨。__根据系统所需功能,决定以Windows2000server为开发平台,采用SQLserver__2000做后台数据库,选择功能强大的Delphi70为开发工具,利用软件工程思__想和方法,总体上用结构化生命周期法进行系统分析和设计,采用快速原型法来__实现系统。__本系统由进货管理模块、出库管理模块、销售管理模块、管理员模块等组成,对__超市中的各种信息进行分类管理、统筹规划,功能较为全面。由于各模块的分开__及进入系统前验证用户身份,也加强了各种信息的安全性及保密性。__本系统界面友好,采用传统的下拉式菜单进行功能选择,操作简单,使用方式和__微软各种软件(Windows、Office)基本相同,减少了用户学习、使用本系统的__额外负担。__本文通过管理信息系统概述、系统分析、系统设计、系统实施、开发总结五__章,详细的说明了系统的开发过程,最后并对整个开发过程进行了总结。______目录__第一章管理信息系统概述„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1__11管理信息系统简介„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1__12超市管理信息系统„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2__13管理信息系统开发方法„„„„„„„„„„„„„„„„„„3__第二章系统分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6__21系统客户要求„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6__22系统开发目标„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6__23系统功能模块设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6__24管理职能分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„7__25业务流程图„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„7__26数据流程图„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„8__27数据字典„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„8__第三章系统设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„11__31开发和运行环境选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„„11__32系统目标设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„12__33数据库设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„13__第四章系统实施„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„20__41系统配置„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„20__42创建数据库(略)„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„20__43系统菜单„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„20__44系统窗口„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„22__第五章开发总结„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„37__参考文献„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„39__附录„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„40__附录一登录窗口及代码„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„40__附录二信息管理窗口及代码„„„„„„„„„„„„„„„„„„41__附录三库存更新窗口及代码„„„„„„„„„„„„„„„„„„42__附录四查询窗口及代码„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„44__附录五库存查询窗口及代码„„„„„„„„„„„„„„„„„„47__附录六通过销售码查询商品窗口及代码„„„„„„„„„„„„„48__附录七密码修改窗口及代码„„„„„„„„„„„„„„„„„„49__附录八新商品定价窗口及代码„„„„„„„„„„„„„„„„„50__附录九商品变价窗口及代码„„„„„„„„„„„„„„„„„„51____中国电子口岸平台,政府与政府部门、政府部门与企业之间可实现数据交换和共享。数据交__换对象包括国家行政管理机关、社会团体、事业单位、国内外企业、驻华使领馆、个体工商__户等连接方法有PSTN_ISDN_ADSL_DDN_FR_ATM等有线或GRPS_CDMA等无线接入方__式交换格式包括EDFACT_XML_HTML_WML_SWIFT等。__232事务处理功能__中国电子口岸可为政府部门和企业办理核销审批、加工贸易合同审批、减免税审批、报关单__申报、进出口许可证件和外汇核销单和申领、结付汇核销、保税区台帐申请、ATA单证申__请等提供实时在线服务。__233身份认证功能__电子政务网上操作谁也见不到谁,不仅要解决安全问题,更要解决信任问题,否则发生法律__纠纷难以判定法律责任。中国电子口岸入网用户都要经过工商、税务、质检、外贸、海关、__外汇等6个职能管理部门严格的入网资格审查,才能取得入网IC卡开展网上业务,从而有__效解决网上业务信任关系和法律责任问题。身份认证包括对工商、税务、海关、外汇、外__贸、技术监督局等政府部门的身份认证对进出口企业、加工贸易企业、外贸工业服务企业、__外贸附属企业的身份认证对个体工商户的身份认证。__234存证举证功能__根据国家行政管理机关的授权以及上海电子口岸数据中心与各用户单位之间签订的协议,上__海电子口岸数据中心针对部门联网应用项目承担存证举证的责任,电子数据存证期为20年。__235标准转换功能__按照国家行政管理机关各部门以及企业用户的需要,由上海电子口岸数据中心对交换数据进__行代码转换,如组织机构代码转换,业务单证代码转换,参数数据代码转换。__236查询统计功能__根据提供共享业务数据主管部门或单位的授权,有控制地开放数据查询和统计服务。共享数__据包括进出口报关单数据、企业经济户口档案数据、外汇核销单数据、海陆空铁邮及快件等__货运数据、知识产权数据等。__237网上支付功能__针对用户支付税费和货款的需求,由中国银行、工商银行、农业银行、交通银行、招商银行__等商业银行在中国电子口岸设立网上银行,为用户开设电子帐户,提供资金支持、信用担保、__帐务管理等多种金融服务。__238网络隔离功能__企业及个人与政府部门的联网通过电子口岸实现“一点接入”,使上海电子口岸成为上海市__政府网关,并实现政府网与互联网的逻辑隔离,从而确保政府网络的安全性。____3文献综述__31国内研究现状__上海海关关长孙毅彪在题为《共识•共进•共赢--长三角通关管理一体化新思路》的报告中__指出加快推进地方电子口岸建设,深化“大通关”工程建设扩大上海电子口岸的应用面,实__现上海口岸所有管理部门和相关单位的“一点式”接入。拓宽上海电子口岸的覆盖范围,与__长三角和长江流域主要口岸城市互联,推动长三角各地方电子口岸的互通和对接。同时,加__强与地方党政机关、口岸相关单位的联系和沟通,按照区域通关改革的进度和要求,协调口__岸相关管理部门实施配套改革,建立海关与口岸管理部门的协作机制,有效提升区域整体通__关效率。__中国海关杂志专栏评论学者刑海洋也在相关文章中指出口岸是国家的门户,在对外开放和经__济发展中发挥重要作用。随着我国改革开放以来,特别是我国加入WT0后,对外贸易量__增大,就更有必要建设和完善电子口岸。针对目前上海市的电子口岸发展存在的一下特征__1外经贸企业对发展电子口岸的意识薄弱__2电子口岸的发展缺乏专业性服务__3电子商务的安全问题是影响其发展的又一大障碍__4普遍缺乏国际电子口岸的商务人才__他提出了以加强部门间的协调_加大宣传力度_务实地发展电子口岸_培养适应电子口岸发__展的专门人才来推进本地区电子口岸发展的进程明确了地方政府在口岸建设中具有组织__和管理能力,政府必须努力提高电子口岸的调控能力。要提高政府的管理调控能力,必须先__明确相应的管理调控主体,政府内各部门要加强协调和合作,努力培育电子口岸市场__32国外研究现状__20世纪末,在信息革命和电子技术的推动下,全球经济一体化和贸易无纸化迅猛发展,世__界各国均加强对电子口岸建设的研究,采取各种措施提高电子口岸工作效率。美国学者瑞维__•卡拉科塔和安德鲁•B•惠斯顿1995年提出3P人员people、程序process、合作partnership,__即精干的人员,实用高效的程序,与外界良好的合作发展战略,更注重海关内部、海关与__企业之间以及海关与相关部门之间相互作用的观念和方式的变化。通过对守法评估、客户导__向和经济担保实施了电子化的程序管理,把海关的监管活动当作生产产品的过程来加以管__理,投入的是海关的管理资源如人力、物力、信息、法规和社会需求,产出的是海关监管__的整体效果包括通关速度、查验比例、税款数量、查获违禁品数量和社会满意度通过立法__为管理信息化提供了法律保障推行了预报关方式,促进电子口岸工作效率的提高。澳大利__亚,通关模式体现了在货物到达前,通过准确及时的电子数据库信息对高风险货物进行认定__例外干涉对信誉客户的灵活报关安排定期的报关或延期的关税交付四个主要概念。__新加坡作为一座岛国花园城市口岸物流是其整个国家竞争力的良好体现因此_新加坡学者早__在20多年前就已经开始了对电子口岸建设的研究_新加坡的电子政务开展情况被封为是全球__电子政务的典范新加坡学者认为在考虑电子口岸建设的时候应该以宏观的眼光看待_主要考__虑协调政府和工商界的交流风险管理和企业分类安全的电子通关平台电子商务和网络安__全的立法5个方面。承认不同的机构在电子通关控制中拥有不同的优先权,电子口岸的建设__目的是为了提高通关速度_树立新加坡世界一流口岸的需要然而,日本海事大学学者在其__EMBA学位论文提到口岸通关工作效率问题研究更强调不同权利机关之间的合作是提高电__子通关效率的基础。运用电子商务,进一步加强协调过程,以电子报关和电子审单为基础,__新加坡海关和其他政府部门尝试建立一种称为无缝的“一站式”电子通关系统,这意味着只__需要一次报关,客户就可以完成进出口通关程序,这一次性的报关包含了所有涉及到的部门,__如海关、商检、口岸、运输公司、银行和税务等。__4电子口岸相关问题的研究__41电子口岸的内容__中国电子口岸系统的整体框架是利用IT技术和电信公网Internet,将国家外经贸、海关、__国检、工商、税务、外汇、运输等各行政管理机关分别管理的整个进出口业务过程中的信息__流、物流和资金流数据电子化—以“电子底帐”的形式存放到公共数据中心,实现各行政管__理部门内部网与公共数据中心连接,在一个完全互联的平台上,实现国家12个部委进行跨__部门、跨行业联网核查,而企业上网就可以办理报关、出口退税、外汇核销、转关运输等各__种进出口手续。理调控主体,政府内各部门要加强协调和合作,努力培育电子口岸市场__32国外研究现状__20世纪末,在信息革命和电子技术的推动下,全球经济一体化和贸易无纸化迅猛发展,世__界各国均加强对电子口岸建设的研究,采取各种措施提高电子口岸工作效率。美国学者瑞维__•卡拉科塔和安德鲁•B•惠斯顿1995年提出3P人员people、程序process、合作partnership,__即精干的人员,实用高效的程序,与外界良好的合作发展战略,更注重海关内部、海关与__企业之间以及海关与相关部门之间相互作用的观念和方式的变化。通过对守法评估、客户导__向和经济担保实施了电子化的程序管理,把海关的监管活动当作生产产品的过程来加以管__理,投入的是海关的管理资源如人力、物力、信息、法规和社会需求,产出的是海关监管__的整体效果包括通关速度、查验比例、税款数量、查获违禁品数量和社会满意度通过立法__为管理信息化提供了法律保障推行了预报关方式,促进电子口岸工作效率的提高。澳大利__亚,通关模式体现了在货物到达前,通过准确及时的电子数据库信息对高风险货物进行认定__例外干涉对信誉客户的灵活报关安排定期的报关或延期的关税交付四个主要概念。__新加坡作为一座岛国花园城市口岸物流是其整个国家竞争力的良好体现因此_新加坡学者早__在20多年前就已经开始了对电子口岸建设的研究_新加坡的电子政务开展情况被封为是全球__电子政务的典范新加坡学者认为在考虑电子口岸建设的时候应该以宏观的眼光看待_主要考__虑协调政府和工商界的交流风险管理和企业分类安全的电子通关平台电子商务和网络安__全的立法5个方面。承认不同的机构在电子通关控制中拥有不同的优先权,电子口岸的建设__目的是为了提高通关速度_树立新加坡世界一流口岸的需要然而,日本海事大学学者在其__EMBA学位论文提到口岸通关工作效率问题研究更强调不同权利机关之间的合作是提高电__子通关效率的基础。运用电子商务,进一步加强协调过程,以电子报关和电子审单为基础,__新加坡海关和其他政府部门尝试建立一种称为无缝的“一站式”电子通关系统,这意味着只__需要一次报关,客户就可以完成进出口通关程序,这一次性的报关包含了所有涉及到的部门,__如海关、商检、口岸、运输公司、银行和税务等。__4电子口岸相关问题的研究__41电子口岸的内容__中国电子口岸系统的整体框架是利用IT技术和电信公网Internet,将国家外经贸、海关、__国检、工商、税务、外汇、运输等各行政管理机关分别管理的整个进出口业务过程中的信息__流、物流和资金流数据电子化—以“电子底帐”的形式存放到公共数据中心,实现各行政管__理部门内部网与公共数据中心连接,在一个完全互联的平台上,实现国家12个部委进行跨__部门、跨行业联网核查,而企业上网就可以办理报关、出口退税、外汇核__中国电子口岸系统整体框架如下图表11所示____资料来源上海海关网__5上海电子口岸发展面临的环境形势分析__51宏观环境__目前国际局势和平与发展的时代主题不会改变,世界的基本格局和发展方向不会改变,国际__形势总体稳定、局部动荡的基本态势不会改变,上海发展的国际政治环境也不会发生显著变__化。我国坚定不移地抓好发展这个第一要务,紧紧抓住和用好21世纪头二十年这个可以大__有作为的重要战略机遇期_大力发展本国经济__随着世界经济全球化进程的加速,在信息技术革命与跨国公司扩张的推动一下,生产国际化、__贸易自由化和区域一体化不断突破国界的限制,商品、服务、资本与信息的跨国流动规模日__趋扩大,世界范围内配置资源的效率不断提高,各国、各地区间经济相互依赖程度空前增加,__竞争与合作逐渐成为国际经济活动的主旋律。这种贸易国际化的趋势必然要求海关作业也以__同样国际化的标准进行_电子口岸建设和完善已经是刻不容缓的事情__上海作为国际大都市,将建设具有国际水准的人文环境。根据国际交流的新需求、新挑战,__积极推动与国际大都市相符的人文环境,推进经济社会和生态环境协调发展,在弘扬民族文__化的同时,吸收西洋文化内涵,发展能够代表当今世界最新时尚,体现当代政治经济发展的__最新要求,与国际大都市相匹配的社会文化结构、时代精神风貌,建设具有国际水准、不断__变革创新与冒险精神,充满活力与较高素质的人文环境。__从技术环境上来看,讲科学技术的飞速发展,使科技与经济、科技与社会发展的更加紧密。__知识经济、网络经济、信息社会使得上海电子口岸建设适应运输工具大型化,口岸运作信息__化、网络化,口岸服务高效化、便捷化能够做到信息资源共享,真正实现与国际接轨的无__纸化贸易。__52微观环境__从空港来看,上海口岸的目标是建设航空枢纽,而周边的香港、仁川、新加坡和吉隆坡都提__出了类似的目标香港机场管理当局的宗旨是本着保持香港主要国际及地区航空中心地位和__目标,致力于成为世界级的机场营运机构韩国仁川机场战略目标为“21世纪东北亚的一流__航空枢纽,力争成为欧美大陆从空中进入北太平洋地区的门户新加坡机场已获得“亚洲最__佳机场”和“全球顾客最满意机场”殊荣,战略定位为把樟宜建成世界空中交通枢纽和世界__最好的机场吉隆坡机场的目标则是力争成为东南亚的客货运中枢。对此,国家民航总局和__上海市政府十分重视,成立了推进上海航空枢纽建设联合领导小组,制定了《推进上海航空__枢纽行动方案》,各相关部门正按行动方案的内容分阶段逐步推进,力争2007年初步确立上__海航空枢纽地位。__从海港来看,上海国际航运中心的建设应该以东亚地区集装箱枢纽港为优先发展目标。这是__因为一是从运输方式看,在经济全球化的浪潮中,国际运输中的80-90由国际海运来承__担,国际海运的特点造成了国际航运的船舶大型化、集装箱化,而多式联运的综合物流系统__以及信息化的发展使集装箱运输成为国际海运中最重要也是最有发展潜力的运输方式二是__从地域因素看,据分析和预测,2005年全球出口量将有53来自亚洲,而亚洲的进口占全__球进口量的37,同时出口北美、欧洲的货量也将在未来4年以每年10的速度增长。毫__无疑问,亚洲目前及今后将继续是全球集装箱运输发展前景最好、市场最繁荣的地区,特别__是东盟自由贸易区的形成与大力发展,必将进一步促使亚洲成为全球集装箱运输竞争的焦__点。东亚地区已成为世界上经济发展最具活力的地区_上海应努力抓住机遇_大力发展电子口__岸业务。__53内部环境__根据上海近几年的发展总体情况来看_上海口岸承接20世纪90年代以来良好的发展态势,__持续健康快速发展,增长的幅度也越来越大。上海海港口岸集装箱量近5年的平均增长率为__2836,近3年平均增长率为32货物吞吐量近5年的平均增长率为1542,近3年平均__增长率为197上海空港口岸进出口货邮近5年的平均增长率为2861,近3年平均增长__率为382,出入境旅客近5年平均增长率为2031由于“非典”的影响2003年增长率__为一14212008年北京奥运会和2010年上海世博会将给上海口岸带来更多的发展机遇和__挑战,为上海电子口岸加快硬件和软件建设,提高上海口岸国际竞争力提供有利条件。____上海航空枢纽建设的总体目标是构建完善的国内国际航线网络,成为连接世界各地与中__国的空中门户,建成亚太地区的核心枢纽,最终成为世界航空网络的重要节点成为集本地__运量集散功能、门户枢纽功能国内到国际中转、国际到国内中转、国内中转功能和国际中__转功能为一体的大型复合枢纽上海空港建设的加快为上海空港建设带来机遇为上海空港__口岸的建设带来机遇。上海国际航运中心是以上海为中心、江苏浙江为两翼所组成的一个港__口群的概念,其核心就是要拥有国际集装箱枢纽港,关键是洋山深水港建设。2005年6月,__国务院批复设立洋山保税港区,这对于改善洋山深水港区的口岸政策软环境,提升其国际综__合竞争力,确立国际集装箱枢纽港的地位具有十分重要和深远的意义。我们将以有利于形成__上海电子口岸优势和功能提高,有利于形成便捷高效的通关环境,有利于形成电子口岸监管__协调统一发挥整体优势,体现“一线放开,二线管住,区内自由”为原则,力求通关手续更__简便、通关流程更优化、通关速度更快捷、通关服务更完善、口岸管理更科学。使上海电子__口岸贸易物流功能不断增强上海口岸电子通关查验功能不断完善上海电子口岸货运货代__服务业不断发展上海电子口岸贸易和投资环境不断优化。__6上海电子口岸现状及分析__61上海电子口岸现状__上海电子口岸工程于2001年5月24日开始在海关总署和上海市政府共同筹建下成立同日__中国电子口岸数据中心上海分中心正式挂牌成立,它是中国电子口岸数据中心在全国建立的__第一个分中心。该中心的建立,标志着我国口岸电子执法系统建设取得了新的突破。上海市__以电子口岸建设为契机,实施“大通关”工程,建立“大通关”工作协调机制,积极推进“大__通关”工作。在上海市政府的协调下,__由上海市信息办、上海市计委、上海市外经贸委、上海海关、中国电信集团、上海交通大学__等单位联手协作,组建了上海亿通国际股份有限公司,形成了集国际经贸信息、港口物流信__息和政府监管信息于一体的权威的电子口岸信息统一发布平台—亿通网。经过一年多的努__力,上海口岸一般进口货物通关提货时间,海运已经压缩为48小时左右不涉税的货物仅__24-36小时,空运压缩为14个小时左右。特定地区通关效率的提高更是明显外高桥保税区__49家空运进口“直通式”试点企业,通关时间仅需6小时,40的货物4小时内通关松江__出口加工区货物快速通关,时间不超过4小时空运国际快件通关时间由原来的平均36个小__时缩短为2小时上海海关的进出口无纸通关试点,至今已有3千余票次货物通关,对不涉__税,不需查验的货物,海关从电子审单到放行仅需5分钟。上海市电子口岸“大通关”的提__速,极大地促进了口岸管理的规范化,不仅口岸执法单位实现了有效监督,而且促使中介管__理机构规模经营,取得了良好的经济效益和社会效益。进出口企业更是交口称赞,一致反映__实行电子“大通关”后,__口岸工作效率明显提高,企业通关成本显著下降。据上海菲利浦电子元件公司介绍,仅2001__年一年,该企业因通关速度提高就节省了180万美元,公司投资总额已由1996年的2300__万美元扩大到2001年的10600万美元富士施乐公司反映,由于以前通关效率不快,不得不__储存大量零配件,大通关后,该公司的仓储下降了10,客户满意度出由73提高到92__IBM公司反映,通关效率提高后,企业成本降低了20-25,增强了企业对市场的灵敏度,__上海IBM公司已成为总公司的亚太区物流中心,2001年又新增投资3亿美元在上海建立芯__片封装厂。__目前,上海市正在深化和完善电子口岸建设工作,扩大无纸通关试点范围,目标是在2007__年年底前,上海口岸通关效率和水平接近或达到世界中等发达国家水平,即海运进出口货物__通关提关货在24小时内完成,空运在12小时内完成。其中重点区域和IT等重点产业及有__快速提货要求企业的通关提货时间在8小时以内完成区内生产性企业的空运进口货物,从__飞机落地到运达企业在6小时内完成,出口加工区内企业空运进口货物在4小时内完成。__62上海电子口岸现状分析__中国电子口岸作为新生事物,尤其是作为一个跨12个部委庞大的信息系统,在实现信息流、__资金流、货物流信息共享、促进经贸发展的同时,目前也存在一些显性或隐性的问题,这些__问题将在不同程度上影响中国电子口岸的建设,影响电子口岸的效能的发挥。__621信息共享问题__电子口岸的正常运转涉及到12个部委的相互协调与相互配合,最重要的能实现信息共享,__以提高办事效率和执法透明度和公正度。然而,尽管有国务院的统一领导与积极推动,但电__子口岸系统的信息共享并不容乐观。首先是遭到一些机构掩盖落后的本能抵制。如海关总署__曾希望与某机构共享海关的数据,但该机构却拒绝接收问题反映到国务院,有关领导先后__批示要求加快该机构与海关总署的联网,但该机构却迟迟不愿意联网。原来,该机构采用的__系统在技术上有缺陷,虽然明知联网能大大提高工作效率,但与海关联网必然要对自己的系__统进行大规模改造,于是该机构选择了低效率而不愿信息共享。其次是部门利益的驱动。在__条块分割的管理体制下,信息不对称对部门利益的贡献不匪,一些部门对涉及本部门的利益__的信息不愿共享,担心信息共享会损害本部门的利益或者出于对利益的追求,一方面只想__共享别部门的信息,而不愿意本部门的信息被共享。__622标准体系问题__由于启动电子口岸建设时,相应的12个部委已经或多或少地建立了一些信息系统,已经形__成了自己的数据标准。例如海关给企业的数据代码为10位,外汇管理局给企业的数据代码__是9位,其它的业务单证代码、参数数据代码等也是各不相同。目前为止,电子口岸还没有__建立统一的数据标准,这无疑将影响信息系统的共享效率与价值,增加工作人员的工作量,__降低工作效率,增加业务出错的机率。__623信息安全问题__电子政务作为政务活动在信息时代的一种新的表现形式,在安全性方面有着很高的要求,政__务活动不同于商务活动,它涉及政府机密、敏感信息和公民企业隐私,所以安全问题是电子__政务建设中非常重要也是十分紧迫敏感的问题。电子口岸作为相关部委电子政务门户网站,__同样面临信息安全问题。电子口岸虽然采用了“一点接入”的方式把每一个行政管理机关与__其它行政管理机关和__企业联接通道全部进行逻辑隔离,在公共数据中心加装多重防护措施,以保证有效保护运行__系统和网络的安全,但由于信息技术是一把双刃剑,一些不法分子或好事之徒有可能利用所__掌握的技术对信息系统进行恶意破坏或攻击,造成系统瘫痪或企业客户信息丢失,被窃损害,__从而形成严重的信息安全问题。__624企业信息化基础薄弱__目前,我国绝大部分外经贸企业,尤其是国有企业正忙于解决吃饭问题,没有足够的资金用__于计算机网络设施建设。拥有计算机的外经贸企业,也主要是用于文本处理、数据统计。多__数外经贸企业虽然已经上网,但主要用于信息查询和进出口的部分纠纷建立企业网结或在__网络平台建立企业网页的仍为数不多。对产、供、销,人、财、物等重要资源实现电子化、__网络化管理的企业比例更小。再加上对电子商务安全的担忧,许多外经贸企业加入上海电子__口岸的意识不是很强,因而也就疏于加强本企业的信息基础建设了。在电子口岸这一系统框__架内,相关政府机构因有国家财政的支持而处于信息技术的高端,而许多外经贸企业则处于__信息技术的低端,产生了政企之间的数字鸿沟。__635商务人才问题__电子口岸的发展,需要企业拥有所需的各方面人才,特别是计算机原理、软件开发、应用与__维护、网络技术与国际贸易、网络营销、电子商务知识相结合的人才。由于我国高校教育体__制的原因,再加上电子口岸是一种新事物,其完善和发展也有待于国人进一步研究和探索,__因此国际电子口岸的商务人才的培养远远满足不了企业的需求,相关政府机构也同样存在人__才缺口。__7上海电子口岸发展对策__71加强政府对电子口岸建设宏观管理__上海电子口岸建设是我国推行“金关工程”的必然要求,需要政府及相关机构从宏观的角度,__统一思想认识,加强组织协调,建立联络机制,统筹制定标准,加大宣传力度,共同推进上__海电子口岸良性发展上海电子口岸建设不但涉及面广、程序复杂,而且政策性强、专业性__强、时效性强,涉及的职能部门多,环节多,各个口岸具体情况不同,发展也不平衡,是一__项相当复杂的系统工程,这势必会给上海的电子口岸建设带来一定的工作难度。要顺利推进__上海电子口岸建设,离不开上海市政府有关机构的指导和大力支持_离不开各方的密切配合。各相关政府机构要将上海电子口岸建设工作纳入重要议事日程,建立健全上海电子口岸建设工作协调机构,统一领导,加强协调,把有关部门协调起来,将有关企业协调起来,推动上海电子口岸建设工作顺利实施。各口岸管理部门和工作协调机构要善于发现问题,及时解决困难,认真总结经验,加强督促检查,实行分类指导,强化协调机制,使上海电子口岸建设工作不断取得成效。__72加强企业物流数据的信息化建设__在上海电子口岸建设中_企业的信息化建设也是推动其发展的重要一步企业没有实现信息化就不可能实现口岸的电子化在企业管理中,任何工作和岗位都脱离不开对信息及数据的依赖。作为以信息化为特征的现代物流,其对数据的需求和依靠更为迫切。数据管理不仅工作量非常大,而且工作质量的好坏直接决定物流信息化的手段和工具。及时、准确、全面的信息,才是科学决策的可靠依据。库存信息、单据信息、费用凭证的真实、实时,是进出口企业实现快速通关的基础。__73努力建成上海口岸物流信息和电子商务统一平台。__全面实现电子平台与口岸所有部门、机构和区域、企业的联网,实现口岸所有单位一点接入电子平台初步实现电子交易、电子通关、电子物流、电子支付的各项主要功能。争取口岸信息化程度在2-3年内达到发达国家和地区的水平。初步形成国内第一、国际一流的口岸信息、枢纽。电子平台要实现与国家有关部门、长江三角洲主要港口、重点城市和货物集散地的联网全面实现长江三角洲地区与上海口岸的信息交换和多式联运信息服务功能借鉴国际经验,采纳国际标准,形成跨国信息网络,提供全球供应链管理SCM信息服务。__74加快单证电子化。__开发船舶信息电子申报系统,实现船代一次申报,海事、海关、检验检疫、边检、港务、理货、引航等部门信息共享_推进海运进口提货单和出口十联单电子化应用_用电子单证替代原来复杂繁复的纸质单证_真正实现贸易的无纸化只有单证先实现了电子化_企业才有可能实现信息化电子口岸建设才具有现实的可行性__75完善“一站式”报检报关服务__提高上海电子口岸工作效率是一个系统问题,不仅仅海关方面,而且还涉及海关、检验检疫、代理、港务、运输等,甚至于涉及货主与执法部门之间的互信关系。发达国家有先进的、24小时运作的电子报关系统,利用电子商务平台将海关、检验检疫、代理、港务、运输、货主等部门连成一体,进行“一站式”服务,同时能够进行电子预报关,之后的通关环节也基本在网上进行,大大缩短了通关时间。上海按照建设国际航运中心的要求,也要建设一个集约化程度高、设施完备、服务管理运作经验及企业文化__长期以来我国汽车企业公司治理结构非常不完善,很多上市公司,缺乏有效的制衡机制。同时我国汽车企业还具有浓厚的地方保护主义色彩,这造成了很多上市公司治理失效、无视市场规律、行政命令式经营管理盛行、条块分割严重。直接的影响就是公司业绩没有达到应有的水平。__通过合资带来的先进管理方法不仅改善了企业的经营素质,而且改善了上市公司治理状况,提高公司治理的效果与效率,打破条块分割的现状,按照市场化原则来运营企业,并把国际先进的管理系统、经营理念植入中国企业,形成有效的激励和约束机制。__江铃汽车就是一个很好的案例。在2000年之前,江铃汽车一直处于亏本状态,但自2000年以来,公司业绩持续、稳步上升,这虽然与市场向好、公司自身改善经营管理等有关,但是与福特公司进入该公司董事会,一定程度上改善了公司治理结构和决策机制也有很大关系。__外资介入上市公司对提高上市公司经营管理水平也有着重大的意义。国外企业的经营管理水__平高出国内企业很多,这是有目共睹的事实。这不仅从国外企业业绩指标、生产率指标等可以看出,就是在中外合资、合作企业身上也可以得到反映。我国企业经营管理水平不高的一个重要原因是合格的经理人才的缺乏,而大量合格人才的培养不是短时期内可以完成的,因而要想在短时间内迅速提高我国企业的经营管理水平是很困难的。因此,在上市公司中引入外资股东,当外资股东的股份比例达到一定水平时,则外资股东就不仅会介入公司董事会,而且还会派出一些优秀的经理人员进入经理层,这些经理人员的就任,不仅有利于提高公司整体的经营管理水平,更重要的是为国内经营管理人员提供了学习和效仿的现实对象,对培养国内优秀经营管理人才影响重大。江铃汽车为国内其它汽车制造企业输送了一批合格的经营管理人才就是一个很好的证明。__23满足了国内市场的需要并扩大出口量__2003年,由于进口关税进一步降低,国内汽车产品进口配额增加,同时由于国内汽车市场形势大好,产销量猛增,但国产零部件又不能全面满足国内汽车市场多样化的需求,高档豪华乘用车、特殊用途专用车零部件短缺,使得零部件进口量增加较快。近几年来,由于一些国外零部件企业纷纷来华合资或独资建厂生产汽车零部件,国内零部件企业也纷纷引进技术,开发生产高技术含量的零部件产品,在满足国内需求的同时,对外出口也在不断增加。近年来我国汽车零部件出口已经成为汽车产品出口的主力军,汽车零部件的出口金额大大高于整车、整机出口;在以劳动密集型、中低技术含量产品为主的同时,高技术含量的零部件出口也有一定的发展;发达国家、汽车生产大国成为我国主要零部件的主要出口国。亚洲、北美和欧洲是我国汽车零部件出口的三大主要市场,与此同时,对中东、南美、非洲等一些新兴市场的开拓也取得了成效;在国外建厂、收购国外企业的现象已经出现。合资企业、外资企业产品返销出口成为出口主力军之一。__通过建立合资企业.及时满足了国内迅速发展的轿车市场的需要。从我国汽车企业1998年到2005年的销售情况,显示合资企业产品市场占绝对优势,尤其是中级以上技术档次的产品细分市场,市场份额主要集中在跨国公司的合资企业中。中外合资汽车企业是中国汽车工业的主要力量,在汽车工业中占主导地位。如果没有建立这些合资企业,我国的轿车产量将减少2/3以上,国家将付出大量外汇进口轿车,对国家外汇收支平衡造成严重影响。__24促进汽车产品技术水平提高,产品和产业结构趋向合理__发达国家在汽车制造方面的市场已经趋于饱和,正积极地寻求海外市场,向海外转移生产能力。而我国丰富的廉价劳动力、巨大的市场对这部分生产资源具有强大吸引力。通过外资并购,国内的汽车企业可以快速引进先进的生产工艺。提高产品开发研究能力。实现技术水平和产品的升级。__与跨国公司广司的技与资术本合作,促进了我国汽车工业产品档次和水平的提高,有些产品已达90年代世界先进水平特别是轿车工业,通过合资,不断地获得新的技术。现在有些企业开始在引进技术的基础上。开发具有自己部分知识产权的新产品。如上海大众的桑塔纳2000GSI、神龙公司的富康988等,就是中外合作开发的。一汽则在引进技术的基础上,开发具有自己独立知识产权的新产品——红旗98新星。__在汽车产品结构上,改变了我国汽车工业长期以来缺重少轻,几乎没有轿车的不合理局面,使我国汽车工业的产品结构和产业结构更趋合理。通过技术引进、合资合作,轿车比重已从1990的年833%上升到1998年的3154%;客车比重从1990年的2079%上升到1998年的2836%;载货车比重从1990年的7O79%下降到1998年的3983%,在载货车中,重型载货车比重上升,中型载货车比重持续下降。__在汽车工业产业组织结构上,通过合资建立了几个大的轿车生产企业,抑制了盲目的重复建设,使我国汽车工业的产业组织结构进一步台理化。目前,我国轿车工业前五家的生产集中度已达95%以上,其中4家是合资企业。__

文档信息:

  • 大小:253KB
  • 页数:0页
  • 格式:doc格式

点击图片查看更多:

隐藏内容: ********, 支付¥5.00下载

发表评论

您必须才能发表评论!